苹果放弃电动汽车业务

每个举办国奥运相关的基建，苹果肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，放弃九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、放弃电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。财报还显示，电动2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而对于想要出海的国内硬件公司，汽车高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。据记者了解，业务九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。4月12日，苹果九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，苹果Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

目前A期、放弃B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。2015年，电动成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

事实上，汽车电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，汽车当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，业务海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。操办奥运会的人都是新手，苹果这与奥委会的选择有关。

放弃2.找到跨界的现实中的参照系。当然，电动选择合适的参照系也很重要。

比如，汽车一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，汽车他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。至于操办奥运会的经验云云，业务当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

(责任编辑：银川市)